通過自身的不斷優化，以及新晉實控人京東的扶持，德邦股份經營能力大幅提高。

1月29日晚間，德邦股份(603056.SH)公告稱，公司2022年預計實現凈利潤6.43億元到6.71億元，同比(追溯重述前)增加350%到370%。

德邦股份表示，公司持續推進末端網絡變革、提升自動化設備比例，公司末端收派、中轉操作等多個環節人均效率穩步提升，人工成本顯著節降，公司毛利率同比提升。

1月21日，德邦股份公告稱，與JD.com,Inc.簽署《德邦股份綜合物流服務協議》，約定將根據JD.com,Inc.及其控制的關聯方的需求，向其提供綜合物流服務及咨詢服務，交易金額上限合計不超過1.8億元。

扣非凈利同比增約2.5倍

1月29日晚間，德邦股份發布2022年年度業績預增公告顯示，經公司財務部門初步測算，預計2022年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤6.43億元到6.71億元，與上年同期(追溯重述前)相比，增加5億元到5.29億元，同比增加350%到370%;與上年同期(追溯重述后)相比，增加4.95億元到5.24億元，同比增加335.07%到354.4%。

同時，德邦股份預計2022年實現歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益后的凈利潤3.02億元到3.31億元，與上年同期(追溯重述前)相比，增加5.1億元到5.39億元，同比增加245.38%到259.13%;與上年同期(追溯重述后)相比，增加5.1億元到5.39億元，同比增加245.38%到259.13%。

德邦股份表示，在外部環境尤其疫情反復的影響下，公司積極響應政府政策，持續推進精益管理舉措，有效控制成本費用，實現經營業績大幅提升。

具體來看，德邦股份持續推進末端網絡變革、提升自動化設備比例以及實施更趨精細化的彈性資源管控，公司末端收派、中轉操作等多個環節人均效率穩步提升，人工成本顯著節降，公司毛利率同比提升。

資料顯示，德邦股份成立于1996年，經過在物流領域近26年的深耕細作，現已成為覆蓋快遞、快運、倉儲與供應鏈、跨境等多元業務的第三方綜合性物流供應商。

2018年，德邦股份成功上市，同年7月宣布全面發力大件快遞業務。

數據顯示，2017年至2021年，德邦股份營業收入分別為203.50億元、230.26億元、259.22億元、275.03億元和313.59億元，同比分別增長19.70%、13.15%、12.58%、6.10%和14.02%。

然而，德邦股份近年來的盈利狀況卻不穩定。

2017年至2021年，德邦股份凈利潤分別為5.47億元、7.01億元、3.49億元、6.51億元和1.48億元，同比分別增長43.87%、28.22%、-50.17%、86.42%和-77.30%。

股價5個月約上漲超60%

德邦股份盈利能力大幅提升，與京東入主關系密切。

2022年7月29日，德邦股份發布了關于宿遷京東卓風企業管理有限公司(簡稱“京東卓風”)要約收購公司股份的申報公告。

同年9月7日，德邦股份表示此次全面要約收購交割完成，京東卓風合計控制公司股份7.39億股，占公司總股本的71.93%。

2023年1月21日，德邦股份還公告稱，與JD.com,Inc.簽署《德邦股份綜合物流服務協議》，約定公司及其合并報表范圍內的下屬企業和/或分支機構將根據JD.com,Inc.及其控制的關聯方的需求，向其提供綜合物流服務及咨詢服務，交易金額上限合計不超過1.8億元;公司與JDLogistics,Inc.(簡稱“京東物流”)簽署《京東物流供應鏈服務協議》，約定京東物流及其控制的關聯方，將根據需求向德邦物流集團提供一體化供應鏈解決方案及其他物流服務，交易金額上限合計不超過9300萬元。

同時，德邦股份還通過提高資產利用效率，增厚公司現金儲備，提升公司競爭力。

2018年9月，德邦股份全資子公司德邦基業與上海能運簽訂《投資協議》、《股東協議》，德邦基業通過增資及股權轉讓的方式合計向上海能運出資人民幣5776萬元，占該次增資及股權轉讓完成后上海能運注冊資本總額的12.40%。

德邦股份1月21日公告稱，因外部環境發生重大變化，上海能運實際控制人薛民主動提出回購意向，經雙方友好協商，最終達成一致意見，德邦基業與上海能運、上海能運實際控制人夫婦薛民及高菲于當日簽訂《股份回購協議》，約定由上海能運、薛民及高菲回購德邦基業所持有的上海能運12.40%的股權，回購價款合計為7413.53萬元。公司高級管理人員崔維剛兼任上海能運董事，根據相關規定，上海能運構成公司的關聯人。

二級市場上，德邦股份股價從2022年9月初開始震蕩上揚，至今5個月約上漲超60%。

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