云原生技術將全面支撐數據產業發展！Lenovo xCloud具備五大優勢

(相關資料圖)

伴隨數字經濟的發展，尤其是產業數字化進程的加速推進，基于數據進行決策將成為未來企業的常態。根據IDC數據，到2026年，全球大數據市場的IT總投資規模將增至4491.1億美元，實現約15.6%的復合增長率。

實體經濟的發展離不開數據支持，云原生技術將全面支撐數據產業的發展，數據治理、數智融合以及隱私計算的價值將被持續放大。數據將成為實體經濟創新的燃料。

日前，聯想發布混合云品牌Lenovo xCloud，主打云原生、智能運維、私有云、多云管理4大產品家族，9款通用解決方案，覆蓋客戶“建云、上云、用云和管云”的全部場景。

具體來看，Lenovo xCloud云原生產品家族提供了基于價值流的DevOps研發運維一體化平臺，可控技術治理的容器云平臺，易管理的微服務平臺等，為客戶研發效能與運維可控探尋平衡點。在大數據時代的背景下，為助力企業客戶數字化轉型。

Lenovo xCloud私有云采用新一代開源架構的軟件為用戶提供云計算平臺、統一云存儲、云容災產品。

多云管理平臺則基于聯想云管經驗而生，為混合云環境提供管理功能，能夠實現異構環境下的云資源納管、編排交付、成本優化、安全合規等核心功能，為用戶提供一致性的用云體驗。

智能運維產品線是Lenovo xCloud的特色之一，也是聯想混合云區別于市場上其它混合云方案的最大差異化之處，通過以數據驅動和數據整合為基礎的AI賦能，在各時間維度及粒度實現以業務價值為導向的IT運營，保障業務連續性，實現快速業務交付，降本增效，提高用戶滿意度。

借助具備“內生外化、厚積薄發”“開放、中立、協同、安全”“雙態IT，靈活務實”“智能化數字底座”和“全球化布局”五大優勢的Lenovo xCloud，聯想的新IT積累與產業數字化經驗，正在通過多云混合這個新產業空間，為企業數字化注入持續活力。

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用高科技保護生態原來是這樣的！聯想的私有云數據解決方案，幫助合肥市生態環境局獲得一個高性能的基礎架構平臺。在未來幾年內，該平臺將運載由數據驅動的環境監控活動，并支持創新的數據可視化和機器學習工作負載，從而使員工和研究人員能夠更深入地研究環境數據，采取針對性的行動來保護該地域的自然美景。#聯想方案服務# 截至12月14日17:00，[emailprotected] [emailprotected]?，隨機抽1位送上聯想未來中心U盤（32G），[emailprotected] 抽獎詳情

有了這臺利器輕松解決日常洗衣煩惱。

雖然洗衣機是我們生活中的好幫手，但很多人也覺得它不是萬能的，一樣會有很多的洗衣煩惱，但是你有沒有想過可能是你的洗衣機沒有選對，對的洗衣機將會成為解決日常洗衣煩惱的利器，就像是海爾洗衣機。

但其實很多人在使用洗衣機洗滌衣物時，多多少少總會遇到一些問題。 但是這些讓人很煩惱的問題在海爾洗衣機面前都不是問題，例如：

問題1：有些人的洗衣機對于不太臟的一般的棉麻類都能正常洗滌，但是遇到沖鋒衣或者羊毛、真絲面料，大部分消費者都會選擇送去干洗店。

解決辦法：海爾洗衣機的搖籃柔洗，采用磁縣浮黑科技直接驅動，將內簡運轉角度精準控在90°以內，給衣物輕柔呵護，哪怕是沖鋒衣或者羊毛、真絲面料也不用擔心洗壞了。

問題2：在洗凈度方面，很多人表示常規的污漬洗衣機還能洗干凈，但是遇到一些特殊污漬，例如紅酒、血漬等，洗衣機很難清洗干凈，只能在洗衣機洗滌前用手先搓洗比較臟的部分。

解決辦法：海爾洗衣機針對油漬、血漬、果汁、化妝品、奶漬等多種常見污漬的特性，設有專門的污漬洗，讓你穿衣無需小心翼翼，所有頑漬都能輕松去除。另外還有1.05的洗凈比，洗衣更干凈，穿衣更健康。

問題3：在洗衣機使用方面，更多的人反映家里的洗衣機各種旋鈕幾乎很少用到，操作也比較繁瑣，另外在脫水的時候噪音偏大，所以盡量選在睡覺前來洗衣服，否則就會影響大家人的休息！

解決辦法：首先海爾洗衣機采用屏幕LED按鍵+旋鈕，操作面板能加清晰，一目了然告別那些繁瑣的工序，讓你輕松洗衣。其次海爾洗衣機采用FPA直驅電機，讓洗衣機的運行更加平穩，脫水時噪音也很小，不會打擾家人休息，讓你可以隨時洗衣。

其實生活中可能會有很多問題，但是只有我們找到了正確的解決辦法，那些也就不會再成為問題。最后希望大家都能有一臺像是海爾洗衣機一樣能解決你們日常洗衣煩惱的利器。#為何海爾洗衣機會被大多數人選擇?#

“被嚴重低估的”5只10元低價機器人龍頭股！值得收藏和研究!!

1 巨輪智能 002031

現價：4.49 流通市值：83.57 億

公司亮點：巨輪智能擬與中德基金合作，共同參與德國人工智能中心中國研發中心的設立

2 卓翼科技 002369

現價：7.37 流通市值：42.44億

公司亮點：子公司卓博機器人已經組建了工業機器人的機械設計、電路硬件設計、機器人核心算法、運動控制軟件設計的完整研發隊伍

3 精倫電子 600355

現價：3.73 流通市值：18.35億

公司亮點：公司智能控制產品是公司全資子公司上海鮑麥克斯電子科技有限公司的主營產品，鮑麥克斯專業從事通用及專用伺服驅動系統、數控系統、 縫制機器人的系列化產品研發及銷售。

4 弘訊科技 603015

現價：9.8 流通市值：39.61 億

公司亮點：公司積極推進多關節、蜘蛛手即DELTA分揀式機器人等多個成熟產品的銷售推廣

5 哈工智能 000584

現價：7.7 流通市值：57.11億

公司亮點：子公司天津福臻主要從事工業智能化柔性生產線和自動化控制系統的研發、設計、制造和銷售

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珠海直升機，網友直說很颯

主力三型，直-8L，直-10，直-20，陸航已大量裝備。10噸級通用型，追平了三代，正式跨入了四代行列。攻擊型號可并肩而立。未來可期，無人的，重型的，異構型，高速的，電動的，都在驅動前行，期待著更大的進步，等著一個屬于自己的燦爛花季。直升機工業長期落后是現實，珠海展臺琳瑯滿目說明已迎來曙光，有心者現在加入其中，為時未晚，不然到時候龐大的國內市場上連口湯也喝不著。

汽車物理配置：

最早的汽車由馬車組成(類似于由汽車牽引的馬車)，原始發動機、傳動系統和轉向控制補充道。

通常，這樣的汽車有一個堅固的鋼框架，以支持車身 汽車。

車輪通過一組彈簧和減震器連接到這個框架上,吸收器允許汽車在不平坦的路面上行駛,同時將車身與路面的許多不規則情況隔離開來。

同樣的大多數乘用車的通用配置一直延續到后來的一段時間，第二次世界大戰期間，盡管汽車的尺寸、形狀和特征都有了變化技術允許的。

圖1.1描述了早期的配置，其中許多闡述了重要的汽車系統。這些系統包括后：

1. 引擎 、2. 傳動系統(變速器、差速器、軸)、 3.懸架、4.操舵、5. 剎車、6. 儀表、7. 電子/電氣、8. 運動控制、9. 舒適和方便、10. 娛樂/通信/導航

在圖1中，所述主體所安裝在其上的框架或機箱為 由懸掛系統支持。

車輪的剎車連接到 懸架組件的另一端。轉向等主要機械系統安裝在其中一個部件上，并作為附件連接必要時通過機械部件傳遞給其他子系統。

這種基本的車輛配置從最早的汽車一直沿用至今 20世紀60年代末或70年代，除了一些顯著的例外，越來越多燃油效率和政府規定的安全法規的重要性 對車輛設計的重大改變，身體和框架演變成 一體化結構，其中動力系統，懸掛，車輪等附呈。

同樣，除了少數明顯的例外，大多數汽車的發動機都在前面 后側配置驅動橋。

雖然這對一些人來說是一個優勢把發動機放在前面的原因(例如，防止碰撞，有效的發動機冷卻)， 從牽引力的角度來看，這個位置有一個缺點。因為熱機是a

相對較重的部件，其位置影響重量分布(前和后尾)。 理想情況下，發動機應位于驅動輪附近，以達到最佳效果 驅動牽引。

正是這一事實促使汽車制造商對前輪進行配置 如驅動輪。這一變化導致發動機橫向安裝 (即旋轉軸與車輛軸垂直，而不是沿車輛軸)。

在汽車方面，傳統的發動機方向是為南北方向，橫向方向東西方向的 。變速器安裝在發動機近，并與它的軸朝向 與發動機軸平行。

差速器和驅動橋的配置是 正常安裝在變速器中;合并的單位因此稱為變速驅動橋。為了穩定起見，轉向仍然是通過前輪的轉向和驅動機構的組合結果在某種程度上更多，前輪系統配置比傳統定位復雜。

汽車電子技術的發展：

這本書探討了現代固態電子學的應用 上面描述的各種汽車子系統。除了汽車收音機，一些轉向燈型號和一些點火系統，幾乎沒有什么用處。

直到20世紀70年代早期，政府排放法規，燃油經濟性和安全性要求初次使用電子產品，顯著的性能提高和相對低廉的成本導致了電子產品的爆炸性應用幾乎每個汽車子系統都電子設備。

我們將探討這些問題電子系統的詳細介紹在本書后面，但首先它是有幫助的檢查每個部件的基本機械配置子系統。

引擎：

汽車的發動機為汽車的運動提供全部動力汽車，用于液壓和氣動系統，以及電氣系統。

各種類型的發動機已經生產，但有一類發動機是使用最多的:內燃機，活塞式，4沖程/循環，汽油燃料，火花點燃，液冷發動機。

這臺發動機將在這本書就像火花點燃的引擎。雖然技術的快速進步控制了SI發動機都是通過電子技術實現的，機械的基礎是什么自這種類型的發電廠首次出現以來，配置一直沒有改變發明。

此外，現代材料的引進也大大增加了改進了包裝、尺寸和單位重量或單位功率輸出體積。以便讀者能充分欣賞表演。

我們舉例說明了通過電子控制實現的改進發動機的基本原理與一個例子發動機配置。從前電子時代圖2是SI發動的配置的部分剖面圖通常出現在第二次世界大戰后的發動機有插圖是一個6缸，架空閥，內聯發動機。一個引擎這種結構在現在的汽車中很少見到。

更確切地說，今天常見的發動機配置是4缸直列發動機或6缸或8缸的v型發動機(盡管也有例外)。

此外，在現代發動機中發現的材料可以大大減少給定發動機功率的重量，然而，現代電子控制發動機有很多優點此示例配置常見。

例如，絕大多數現代發動機是4沖程/循環，汽油燃料，火花點燃，和水冷卻。通過舉例說明發動機工作的基本原理 在圖1.2的引擎中，我們可以解釋已經發生的差異配有現代電子控制系統。

發動機的主要部件包括:1. 引擎塊、2. 油缸、3.曲軸、4. 活塞、5. 連桿、6. 凸輪軸、7. 氣缸頭、8. 閥門、9. 燃油控制系統、10. 點火系統、11. 排氣系統、12. 冷卻系統。

電子元件只在燃油控制、點火和排氣中起直接作用系統。在第5、6、7章中會說明為了滿足政府對廢氣排放和燃油經濟性的規定，這些系統在監管約束范圍內組合以優化性能。

最早的時候在政府管制的日子里，電子控制被應用于現有引擎的設計。然而，隨著電子技術的發展，引擎機械結構(至少是間接地)受到電子結構的影響打算應用的控件。

本文萬能驅動攝像頭（萬能攝像頭驅動安卓版到此分享完畢，希望對大家有所幫助。

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