今日(1月12日)滬深兩市全線高開，盤初震蕩拉升之后，股指又迅速沖高回落；午后指數再度反復，盤中出現一波探底回升。整體來看，兩市維持震蕩偏強格局，創業板指稍強于滬指。

截至滬深股市全天收盤，滬指微漲0.05%，報3163.45點；深成指上漲0.23%，報11465.73點；創業板指上漲0.51%，報2458.49點。

(資料圖片)

從盤面上來看，輕指數重個股，機械設備類標的走強，午后券商板塊的拉升對指數也帶來一定的提振，局部賺錢效應仍存。行業方面，電機、風電設備、能源金屬、航天航空、汽車整車、電網設備、采掘等板塊表現突出；題材股方面，電子紙概念、工業母機、3D玻璃、屏下攝像、固態電池、動力電池回收等板塊漲幅靠前。

資金面上，人民銀行1月12日公告稱，為維護春節前流動性平穩，1月12日人民銀行以利率招標方式開展了650億元7天期和520億元14天期逆回購操作，中標利率分別為2.00%、2.15%。由于今日有20億元逆回購到期，人民銀行今日公開市場實現凈投放1150億元。

熱點板塊

行業板塊漲幅榜前十

行業板塊跌幅榜前十

概念板塊漲幅榜前十

概念板塊跌幅榜前十

個股監控

主力凈流入前十

主力凈流出前十

北向資金

南向資金

消息面

1、據國家統計局網站消息，2022年12月份，全國居民消費價格同比上漲1.8%。其中，城市上漲1.8%，農村上漲1.8%；食品價格上漲4.8%，非食品價格上漲1.1%；消費品價格上漲2.6%，服務價格上漲0.6%。2022年12月份，全國工業生產者出廠價格同比下降0.7%，環比下降0.5%；工業生產者購進價格同比上漲0.3%，環比下降0.4%。

2、中汽協數據顯示，12月，汽車產銷分別完成238.3萬輛和255.6萬輛，產量環比下降0.3%，銷量環比增長9.7%，同比分別下降18.2%和8.4%。從全年發展來看，2022年汽車產銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，延續了去年的增長態勢。2022年新能源汽車持續爆發式增長，全年銷量超680萬輛，市場占有率提升至25.6%，逐步進入全面市場化拓展期，迎來新的發展和增長階段。

3、據上海證券報消息，商務部新聞發言人束玨婷1月12日在例行新聞發布會上表示，2021年，中國進出口總額連續跨過5萬億、6萬億美元兩個臺階，2022年預計規模將再創新高。

4、據界面新聞報道，國家糧食和物資儲備局網站消息，1月11日，全國糧食和物資儲備工作會議召開。會議強調，2023年要全力做好保供穩價，服務經濟發展和社會穩定大局。

機構觀點

對于當前行情，容維證券表示，股指已經跌破5日均線，之前說的3180點上方存有一定壓力，以目前成交量水平不能有效進行突破，需要進行回調蓄勢；但北向資金太給力了，持續凈流入，實屬罕見，不宜過分看空。操作上不宜追漲，可繼續關注證券、數字經濟和光伏、儲能方向機會，近期應以高拋低吸為主。

招商證券則指出，隨著國內主要城市第一波疫情達峰回落，經濟中長期復蘇的確定性較高，經濟復蘇預期有望支撐人民幣持續升值，帶動外資凈流入，進而支撐A股表現。

興業證券認為，2023年外資較去年有望明顯回流，或為市場貢獻3000億元的“彈藥”，成為A股市場最重要的增量資金來源之一。2022年，在海內外風險沖擊下，北上資金全年流入近900億元左右，其中還出現過兩次月度級別的大幅流出。但2023年外資流入有望回歸常態，預計外資凈流入規模有望回歸至2019-2021 年的平均水平，即3000億元左右。并且，在2023年全球流動性由緊轉松、中國資產優勢重現的背景下，外資流入有可能更超預期。

另外，外資眼中2023年的A股如何？高盛研究部門表示，經歷了過去兩年的挑戰之后，中國股市很可能在2023年呈反彈態勢。預計明年MSCI中國指數和滬深300指數盈利分別增長8%和13%。

（文章來源：東方財富研究中心）

關鍵詞： 北向資金 創業板指