據報道，近日湖南長沙李女士的包裹被快遞員私自簽收后，直接送到舊衣回收站粉碎。李女士稱包裹內物品價值15萬元，但快遞公司只愿支付300元的賠償。

在快遞業務中，將郵件完好無損地送到消費者手中，是快遞企業最基本的責任。如因郵件在快遞途中丟失或損壞，快遞企業未將郵件安全送達消費者手中，表明其未能履行職責，必須承擔賠償責任。因此，消費者要求快遞公司全額賠償的維權訴求理應得到支持。

國家郵政局快遞服務滿意度調查結果顯示，丟件、快件損毀是快遞業投訴的主要問題。快件延誤、服務態度差、快件丟失及內件短少等，占快遞業務有效申訴量的85.4%。這些現象嚴重損害了消費者合法權益。究其原因，關鍵在于行業監管政策滯后，行業自律意識不強，行業標準不完善。特別是相關法規滯后，無法有效規制快遞行業出現包裹延誤、丟失、損毀、內件短少等不良現象。按照《中華人民共和國郵政法》有關規定，保價的郵件丟失或損毀，按照保價額賠償;未保價的郵件丟失、損毀或者內件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍。這些規定尚不夠明確具體，為郵件丟失、損壞少賠或不賠留下了操作空間。

快件損壞丟失現象頻發，亟須完善賠償機制。為此，應著力完善相關政策法規，取消一些快遞企業為免責推出的“霸王條款”，強化快遞行業賠償責任，切實維護消費者權益。同時，快遞企業應進一步強化管理和服務。只有快遞更安全，才能進一步促進網絡消費，實現電商、快遞企業和消費者共贏。

關鍵詞： 快遞業 損壞 賠償機制